Tagasi . Artiklid võistluse kohta

1984
02.-03.november
Distants 535,3km, lisakatseid (15) 206,3km
Startis 83, lõpetas 54 ekipaaži

SUURTE RALLISÕITUDE PÄEVAD

Tekst: Harry Õnnis
Ajaleht: Kommunismiehitaja (20.novenber.1984)

            Raske on Saaremaa spordisündmuste kroonikast leida teisi nii mitmes mõttes mastaapseid võistlusi kui Tehumardi autoralli. Tänavu, mil seda rallit meie teedel sõideti 17. korda, figureerisid osalejate nimede taga lühendid RMS, MS, MSK – rahvusvahelise klassi meistersportlane, meistersportlane, meistersportlase kandidaat. I järgu sportlasi oli 83 autol startinud 166 võistleja hulgas mõni üksik, nende seas ka ainsad naisvõistlejad, Ilona Ališauskiene ja Ljuda Gruodene Kaunasest.
            Ralliautosid oli meie tänavatel ja teedel näha kogu oktoobri- ja novembrikuu vahetuse nädalal. Põnevus hakkas kulmineeruma reede, 2. novembri õhtupoolikul. Võistlusautode paraadi hakati ootama juba mõni aeg enne kella 18.30. Hilinemisega küll, kuid ometi see tuli – pikk rodu pargi äärde suunduvaid võistlussõidukeid, mulluste meie ralli võitjate Aavo Pikkuusi ja Lehar Linno auto kapotil pärg. Võistlejad kogunesid lossi hoovi, langenud nõukogude sõjameeste monumendi juurde. Seal kõneles sõjaveteran Martin Truu. Et seekordne ralli oli pühendatud Saaremaa vabastamise ja fašistliku Saksamaa üle saavutatud võidu 40.aastapäevale, andis M.Truu ülevaate sõjasündmustest meie saarel 40 aastat tagasi.
            Naasnud Keskväljakule, rivistusid võistlejad, et koos väljakut täitnud rallihuvilistega kuulata rahvakoori “Lyra” esitatud laule ja saada osa võiduteemalisest montaažist. Kõneles ralli organiseerimiskomitee esimees Laine Tarvis.
            Edusoove võidusõitjaile ütles ka partei rajoonikomitee teine sekretär Kalle-Jüri Priske.
            Võistluste lipu heiskasid Tehumardi ralli mullused võitjad Aavo Pikkuus ja Lehar Linno. Laine Tarvis kuulutas ralli avatuks. Veel selgitavaid ja juhendavaid sõnu ralli peakohtunikult Slavik Bõstrovilt ja rahvas valgus väljakule võistlusmasinate ning rallisõitjate ümber. Huvitav ikkagi! Tubli pooltund saginat, uudistamist, prognoose ja kommentaare, siis tõrjuti pealtvaatajad ohutusse kaugusse ning väljakule püstitatud stardiestakaadile sõitis esimene võistlusauto – meistrikandidaadid Kostrõkin ja Šehtjor Moskvast oma spetsiaalautol. Nii nad läksid minutiliste vaheaegadega pimedusse – Sõrve, Lümanda, Veere, Mustjala, Võhma tee ja Kaarma kaudu tiiruga linna tagasi. Teid oli mitmesuguseid, kiiruskatseid mitu. Juba esimene kiiruskatse viis rivist välja meie vendade Uustundide võistlusmasina, katkestajaid oli teisigi. Südaööl lõppenud I ring jättis nii võistlejaile, korraldajaile, kohtunikele, julgestusteenistusele kui ka paljudele ärksama huviga pealtvaatajaile uneaega vähe, sest 3.novembri hommikul tuli jälle üsna varakult väljas olla.
            3.november oli tõelise sõidu järgmine päev. Hommikul kell 8 algas kiiruskatse linnas. Esimesena kihutas mööda pargi äärt linnast välja Sõrve maanteele auto võistlusnumbriga 6 – meistersportlased Ilmar Raissar ja Rein Talvar Harju KEK-ist. Varsti näitasid oma auto head minekut ka saarlased Vambola Rand ja Ivo Vaher ning teised. Lätlaste Seglinši ja Smildzinši “Volga” paiskus vastu kõnnitee äärt ja tuli kõrvaltänavasse toimetada, esirattad viltu all. Moskvalaste “Volga” piloot Oleg Romanov demonstreeris pargi ääres tireldamise meisterlikkust. Lühidalt – oli, mida vaadata. Arvukas publik nuises õigustatult vai ühe puudujäägi pärast (seda hiljem ka Upal) – ei olnud võimendatud kommentaare võidusõidu kohta. Selle möödalaskmise on organiseerimiskomitee juba tõsiselt arvesse võtnud. Edaspidi kasutatakse vaid suurt ja töökindlat võimendust, nagu see oli tänavu võistluste avamisel.
            Ralli teine ring Sõrve, Koimla, Kärla, Mustjala, Võhma ja Kaisvere kandi teedel ning lõpuks kiiruskatse Upa kolmnurgal selekteeris lõplikult meeste meisterlikkuse ning masinate vastupidavuse. Upal kaotasid viimase lootuse juba varem tahapoole jäänud Tehumardi ralli mullused absoluutsed võitjad Aavo Pikkuus ja Lehar Linno – nende auto ajas välja nii paksu suitsu, et paistis mingi tossava ja podiseva põrgumonstrumina. Ent ka sellisel autol finišeeriti.
            Võistluste lõplikud tagajärjed.
            Spetsiaalautod:

1. Ilmar  Raissar – Rein Talvar (Harju KEK)
2. Aleksandr Markin – Nikolai Zaitsev (Moskva ZIL)
3. Väino Tuhkanen – Rein Sommer (Karksi TSK)

Suured “Žigulid”:

1. Vambola Rand – Ivo Vaher (SaaremaaTSK)
2. Urmas Tooming – Rein Hanni (Kommunaalministeeriumi MV)
3. Endel Kabral – Arvo Rebane (Viljandi TSK)

Väikesed “Žigulid”:

1. Mihhail Orlov – Hannes Vares (Rakvere TSK)
2. Aare Klooren – Urmas Püssim (MNA autobaas, RSK “Mobile”)
3. Villu Mättik – Ants Kaer (TK Vasar)

Volgad:

1. Toomas Olbrei – Avo Kivistik (Tartu ATP)
2. Paul Reier – Rein Soon (SK Tempo)
3. Margus Virkoja – Raivo Koger (ATB nr.10)

Absoluutarvestus:

1. Ilmar Raissar – Rein Talvar
2. Vambola Rand – Ivo Vaher
3. Urmas Tooming – Rein Hanni

83-st startinud ekipaažist lõpetas võistluse 54. Saarlased Vello Salong ja Mati
Kriis said väikestel Žigulidel igati tubli 4. koha, Mati Rahnel ja Jaan Trummar jäid Volgadel 13. kohale.
Võistkondlikult olid parimad saarlased V.Rand ja I.Vaher ning V.Salong ja
M.Kriis, teise koha said Rakvere TSK ning kolmanda Harju KEK-i võistlejad. Nii et saarlastele üldiselt vägagi edukas võidusõit.
Võistluste pidulikul lõpetamisel rajooni kultuurimajas võtsid sõna ja andsid
 rallile kiitva hinnangu ALMAVÜ Eesti NSV Keskkomitee esimees polkovnik Eduard Pallas, tema asetäitja Ain Sepp ja organiseerimiskomitee esimees Kingissepa Rajooni RSN Täitevkomitee esimehe asetäitja Laine Tarvis. Auhinnad parimaile. Ja ralli peakohtunik Slavik Bõstrov võiski sportlastele öelda südamliku “Kohtumiseni tuleval aastal!”
            Vestluses ralli üldvõitjate Ilmar Raissari ja Rein Talvariga, samuti võistlejatega Vologdast ja Severodvinskist ning mujalt selgus, et oldi väga rahul võistluste korralduse ja tasemega, kultuurilise teenindamise ja auhindadega. Üldiselt läks kõik hästi. Võib-olla tundus mõni teelõik liiga raskena üksikutele ekipaažidele, kuid eks siin oli oma osa ka vihmadel.
            Pealtvaatajate käitumise üle seekord eriti nuriseda ei saa, ainult Upal kippus mõni “liigsest” distsiplineeritusest väsima. Üldmulje oli siiski hea.
            Organiseerimiskomitee tänab kõiki ettevõtteid, asutusi, majandeid ja organisatsioone kes seekord ralli õnnestumisele kaasa aitasid. Peakorraldajad ALMAVÜ TSK ja autobaas nr.11 ei oleks üksinda midagi ära teinud.

TEHUMARDI AUTORALLILT

Tekst: Rene Relle
Ajaleht: Spordileht (12.november.1984)

            Saarlaste poolt korraldatud autoralli “Tehumardi 84” oli juba kümnes ja rahvarallist on saanud arvestatav võistlus meie maal.
            Tähelepanu keskpunktis olid kümme spetsiaalautot, kus favoriitideks kindlasti värsked NSV Liidu meistrivõistluste pronksmedalimehed Joel Tammeka – Ants Kulgevee, aga samuti Ilmar Raissar – Rein Talvar, Aavo Pikkuus – Lehar Linno, Ivar Raidam – Maano Mardisalu.
            Väga rohkearvuline oli osavõtt standardautodel: klassis kuni 1300 cm3 sai lähte 29 ja klassis kuni 1600 cm3 27 autot, kui siia veel lisada 17 Volgat, saame kokku 83 ekipaaži, mis kohalikke olusi arvestades peaks olema maksimum. Lisaks meie paremikule oli külalisi Moskvast, Leningradist, Lätist, Leedust ja paljudest Vene NFSV autospordikeskustest.
            535 km pikk rallitee oli jagatud kaheks ringiks – neist esimene tuli sõita öösel, teine päeval (15 kiiruskatset andsid kokku ligi 200 km).
            Absoluutarvestuses asusid kohe esimesest kiirenduskatsest alates liidriteks Raissar – Talvar, nemad olid ka ainsad spetsiaalautol sõitjad, keda suuremad äpardused seekord ei kimbutanud. Finišiks oli Harju KEK-i paari võit ülivõimas.
            Absoluutarvestuses teine koht jäi Saaremaale, suurte “Žigulide” parematele Vambola Rannale – Ivo Vaherile, seda spetsiaalautol sõitnud moskvalaste Markini – Zaitsevi ees. Neljas koht kuulus Urmas Toomingule – Rein Hannile, suurte “Žigulite” paremuselt teisele paarile.
            Väikestel “Žigulidel” pidasid tasavägise duelli Mihhail Orlov – Hannes Vares Rakverest ja tallinlased Aare Klooren – Urmas Püssim. Lõpuks jäid kaheksa sekundiga peale esimesed, absoluutarvestuses tähendas see vastavalt viiendat ja kuuendat kohta.
            Volgade esikoha viisid Toomas Olbrei – Avo Kivistik Tartusse.
            Võistkonnavõit jäi Saaremaale, Rakvere ja Harju KEK-i ees.
            Suhteliselt suur keskmine kiirus võistlusrajal jättis esikohakonkurentsist kõrvale need, kelle autod pisimatki remonti vajasid. Sügiseselt raskeid teid arvestades võinuksid ka kiiruskatsed lühemad olla – oli osavõtjate üksmeelne arvamus.
            24.-25.novembril läheb suur osa meie paremikust rajale Pärnu rajooni teedel, kus toimuvad “Edasi” kolhoosi karikavõistlused.

Copyright © MTÜ Tehumardi ralli